Classification du matériel anti-dérive: comment ça marche?

En Belgique, la classification de nouvelles buses anti-dérive est d’abord établie sur base d’une reconnaissance mutuelle avec les Pays-Bas, l’Allemagne, le Royaume-Uni ou la France. Elle n’est toutefois possible que si le matériel a été testé dans des conditions compatibles avec les références belges : gamme de pression incluant 3 bars et hauteur de rampe de 50 cm. En cas de différence de classement entre pays voisins, c’est toujours la classification la plus stricte qui est prise en compte pour la Belgique.

Une classification sur base de...