Une transmission unique sur le marché

Offre unique dans la catégorie, la transmission du L200 est la seule permettant de rouler en mode 4x4 sans verrouiller le différentiel central. Le L200 peut donc rouler sur route avec ses 4 roues motrices, en hiver par exemple. Le reste est classique, avec un mode 4x4 avec verrouillage du différentiel, la même chose avec en plus la boîte courte, et encore un verrouillage manuel du différentiel arrière.

Puis il y a un petit plus supplémentaire : lorsque le mode 4x4 Lock et la boîte courte sont engagés, le L200 propose encore 4 modes de conduite tout-terrain : Gravel (graviers), Mud/Snow (boue/neige), Sand (sable) et Rock (roches). Si avec ça, vous ne trouvez pas moyen d’aller travailler (ou vous amuser) n’importe où, c’est de la mauvaise volonté !