Successeur du Traxion+, le Traxion 65 intègre une zone de contact extra-large au centre de la bande de roulement. Celle-ci garantirait un contact permanent avec la route, pour un confort de conduite accru. Son utilisation permettrait également de réduire le bruit en cabine, source de désagrément pour les chauffeurs. Les bruits extérieurs seraient également amenuisés.
À l’image de son prédécesseur, ce pneu intègre des ergots transversaux et non parallèles à l’extérieur de la bande de roulement, pour une meilleure traction et un auto-...
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