petit constructeur japonais n’a plus rien à voir avec son
prédécesseur. Nouveau design, nouvelle technique, nouveaux
équipements, le D-Max change tout et revient avec de
nouvelles ambitions. Nous avons eu la chance d’approcher
le tout premier exemplaire arrivé sur le sol européen.
Bien qu’il reste assez discret face aux ténors du marché des pick-up que sont les Ford Ranger, Nissan Navara et autres Toyota Hilux, l’Isuzu D-Max s’est forgé une certaine réputation de bosseur courageux auprès de sa clientèle fidèle. Celle-ci devrait être ravie de l’arrivée d’une nouvelle génération qui sera, nous promet-on, encore plus douée pour le travail et le franchissement que ses devancières. La traversée de gué notamment a été portée à 80 cm et le nouveau châssis, mêlant aluminium et acier, affiche une rigidité 20 %...
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