Les fortes puissances en tête

L’essentiel de la baisse des immatriculations entre 2021 et 2022 concerne les véhicules de moins de 130 ch. Sous ce palier, la chute atteint 15,2 % en un an. A contrario, pour les modèles plus puissants, les immatriculations affichent une progression de 3,7 %. Ceux-ci représentaient donc 39 % des immatriculations européennes en 2022, contre 35 % un an plus tôt.

« Vu les retards de livraison, ces chiffres pourraient ne pas refléter avec exactitude la demande », alerte néanmoins la Cema.