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Lindner vise plus d’automatisation

Quatre ans après le Lintrac 90, Lindner a dévoilé son nouveau Lintrac 110. Celui-ci reprend les caractéristiques du modèle précédent mais se démarque par une puissance de 113 ch, une transmission qui permet un poids total autorisé en charge de 8 t et une cabine panoramique plus spacieuse.

Sous le capot de ce nouveau modèle, on retrouve un moteur 4 cylindres Perkins de 113 ch (450 N.m de couple) à filtre à particule. La transmission à variation continue TMT11 provient quant à elles de chez ZF et intègre les « classiques » du constructeur : inversion sous charge (Power Shuttle), stop actif (Powered Zero) et accélération de 0 à 40 km/h sans rupture de couple.

Ladite transmission dispose de deux modes de conduite (travail et transport) ainsi que de quatre stratégies de conduite (drive,...

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