Pour le constructeur japonais, la culture de la différence est dans les gènes depuis toujours. Bien que discret, il croit dur comme en des solutions techniques assez singulières. Par exemple, ses moteurs ont tous une architecture boxer (avec des cylindres disposés à plat), un choix justifié en grande partie par un centre de gravité placé plus bas. Depuis plus de 50 ans, Subaru équipe également tous ses modèles d’une transmission intégrale, ce qui fait qu’ils sont prisés dans des pays comme la Suisse où les conditions climatiques ne...
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