Pierre qui roule...

Coups de klaxon, appels de phares, gestes d'impatience des conducteurs qui nous suivent ou nous croisent: avons-nous jamais été les bienvenus sur ces routes qui sont aussi les nôtres? Notre présence dérange, et c'est peu de le dire... Les véhicules agricoles sont lents et volumineux, et s'insèrent difficilement dans un trafic de plus en plus dense. Mon ami Pierre agriculteur a trouvé la parade: il roule la nuit entre 23 heures et 5 heures du matin, autant que possible, ou dans des créneaux horaires bien ciblés. L'enfer du jour et des heures de pointe, très peu pour lui!

Pierre-qui-roule devait répondre à d'impossibles défis de mobilité, ou disparaître du paysage rural. Comment concilier sécurité et tâches de transport à effectuer? Les boules de foin ne rentrent pas toutes seules à l'exploitation; la moissonneuse n'est pas pourvue d'hélices comme un drone géant; les bennes de fumiers doivent être déversées aux champs. Impensable également de conduire à pied le troupeau de vaches en prairie, comme son père et son grand-père autrefois. Son village a poussé comme un champignon lors des dix dernières années: de trois maisons à plus de cinquante, auxquelles s'...

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