ce pick-up !
Aujourd’hui, SsangYong se porte bien. L’année 2016 vient, par exemple, de se clôturer sur une augmentation de 30 % de ses ventes. Alors, bien sûr, en chiffre absolu, on reste encore très loin des premières marques du marché belge. Mais après sa traversée du désert, on peut dire que la marque revient de loin. Au bord de la faillite en 2009, le constructeur d’origine coréenne reconstruit progressivement sa gamme grâce à l’argent frais apporté par Mahindra, le groupe indien qui s’était porté acquéreur du blason au plus fort de la crise...
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