Cette nouvelle fonctionnalité utilise, en plus du capteur d’angle de braquage placé sur l’essieu arrière, un capteur d’inclinaison monté sur le châssis principal. Celui-ci fournit en direct les données sur les conditions de travail, telles que la pente ou les courbes. Le système calcule en plus de l’angle de braquage, l’inclinaison et la dérive de la machine, ce qui permet de déporter automatiquement la faucheuse frontale, sans que le conducteur ne doive intervenir sur la machine.
« De même, le capteur d’inclinaison contrôle la répartition de la force de traction sur les quatre roues ce qui permet d’améliorer la traction de la Big M », ajoute le constructeur
Selon Krone, le déport latéral automatique, asservi à l’inclinaison, augmente la rentabilité de la machine car le fauchage « gagne en rapidité et en qualité ».
