Un des plus gros changements concerne les systèmes de freinage. Désormais, les véhicules agricoles doivent être dotés d’un système à double conduite, hydraulique ou pneumatique. Ces systèmes permettent d’aligner les performances du freinage hydraulique sur celles du freinage pneumatique et d’accroître la sécurité. En effet, ils assurent trois fonctions fondamentales (entre autres) : le freinage de secours via le second circuit en cas d’avarie du circuit principal, le freinage automatique de la remorque en cas de rupture d’attelage et l’enclenchement du frein de...
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